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2019フルモデル・チェンジのＡＬＲを考察してみました
やっと、PurpleFlipのALR5が出回ってきています。
2019年大注目のモデルであり、塗装のすばらしさは完成車の域を超えていることは、確かです。
2019 TREK Emonda ALR 5
標準小売価格： 185,760 （税込）
カラー： Matte Gravel/Gloss Quicksilver, Purple Flip
サイズ： 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60
売れ筋価格帯のすばらしい完成度の１台であることは間違いありません。
しかーし、厳しい目で比較してみると、、、
５２サイズの実測重量（ペダルなし）
2018モデル：8.48kg
2019モデル：8.72kg
あらら、240g重たくなっちゃってますね。。。
仮組み、仕上げの時に私が感じた違和感はここからきていたのですね。
一番の違和感は、ものすごいワイドリムになったことでしょうか。
ここが怪しい、、、ので、ホイールも（簡易）計測してみました。
ホイール重量（タイヤ＆カセット付き・前後）
2018モデル：3.24kg
2019モデル：3.62kg
380g重くなってます。
ということは、、、
フレームを含む、残りの部分は140g軽くなっている！ということですね。
カーボンシートポストになっている影響もあると思います。
ということで、
サドル＆シートポスト重量（タイヤ＆カセット付き・前後）
2018モデル：0.590kg
2019モデル：0.544kg
46g軽くなってます。
まとめ
2019年モデル完成車の試乗評価としては、やはり安定感が増した、という印象です。
検証の結果も踏まえると、ホイールをアップグレードすれば、2018年モデルよりも伸びしろがある！、とも言えます。
どちらにせよ、相変わらずコスパの高い１台となり、おすすめです！